به گزارش گیلان خواست از بندرانزلی، رضاییان، نایب‌رئیس اتاق بازرگانی گیلان، با اشاره به جایگاه منحصربه‌فرد کریدور شمال-جنوب به عنوان یکی از راهبردی‌ترین پروژه‌های ترانزیتی منطقه اظهار داشت: «این مسیر طلایی با کاهش چشمگیر هزینه و زمان انتقال کالا میان آسیا، قفقاز و اروپا، جایگاه ژئوپلیتیک ایران را تثبیت خواهد کرد.»

هم‌افزایی بنادر انزلی و کاسپین با شبکه ریلی
وی ظرفیت بنادر انزلی و کاسپین را پیشران توسعه خطوط کشتیرانی دانست و افزود: «توسعه تجارت دریایی در این دو بندر، در کنار تکمیل اتصال ریلی شمال-جنوب و تقویت زیرساخت‌های پایانه آستارا، کلید ورود مقتدرانه ایران به بازارهای اوراسیا و روسیه است.»
رضاییان خاطرنشان کرد: «گیلان صرفاً یک معبر ترانزیتی نیست؛ بلکه توانمندی‌های خیره‌کننده استان در حوزه‌های کشاورزی، شیلات و صنایع تبدیلی، بهترین پشتوانه برای جهش صادرات غیرنفتی محسوب می‌شود.»

شبکه متوازن؛ مکمل بنادر جنوبی
نایب‌رئیس اتاق بازرگانی گیلان با تبیین راهبرد «توسعه متوازن» تصریح کرد: «هدف ما جایگزینی بنادر شمالی با جنوبی نیست، بلکه به دنبال ایجاد یک شبکه ترانزیتی مکمل و مقاوم هستیم تا در شرایط بحرانی، تاب‌آوری اقتصاد ملی افزایش یابد. این اجلاس نیز باید از مباحث نظری عبور کرده و به خروجی‌های عملیاتی برای تصمیم‌سازی در سطح کلان کشور منجر شود.»

فراخوان برای شناسایی موانع تجاری
وی در بخش دیگری از سخنان خود خطاب به فعالان اقتصادی و انجمن‌های تخصصی گفت: «از تمامی بازرگانان درخواست می‌کنیم موانع موجود در حوزه‌های گمرکی، حمل‌ونقل و صادرات را به‌صورت مستند ارائه دهند تا در قالب بسته‌های سیاستی، جهت تصویب و اجرا در مجلس شورای اسلامی و بدنه دولت پیگیری شود.»

رضاییان در پایان ابراز امیدواری کرد که با هم‌افزایی بخش خصوصی و دولتی، فصل جدیدی از حضور مقتدرانه ایران در شبکه‌های ترانزیتی بین‌المللی رقم بخورد.